一看制動(dòng)器這個(gè)詞,大家應(yīng)該都很陌生吧,其實(shí)制動(dòng)器很簡(jiǎn)單,制動(dòng)器就是我們平時(shí)所說的剎車,這樣一說,你是否明白了呢? 制動(dòng)器的種類有很多,有液壓制動(dòng)器,塊式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器等等很多的種類?! ∧敲凑l知道盤式制動(dòng)器主要會(huì)出現(xiàn)的故障是什么呢? 氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由: (a)管路漏氣; (b)氣泵作業(yè)不正常; (c)單向閥銹蝕、卡滯; (d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。毛病掃除辦法;首先應(yīng)掃除管路漏氣,再查看氣泵作業(yè)狀況。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,闡明氣泵有毛病。若氣泵作業(yè)狀況杰出,再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,防止旁通,經(jīng)過查看掃除毛病。終再查看三通接頭中的兩個(gè)單向閥,單向閥卡滯會(huì)形成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢?! ?2)制動(dòng)力缺乏,疲軟。主要緣由: (a)制動(dòng)器漏油; (b)制動(dòng)油路中有空氣; (c)輪轂油封破損,鉗盤上有油污; (d)制動(dòng)嚴(yán)峻磨損,沖突面燒損; (e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述毛病可根據(jù)各自的發(fā)作緣由,經(jīng)過修補(bǔ)、調(diào)整或替換零部件予在掃除?! ?3)制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動(dòng)力矩不等所形成的,常見的毛病緣由: (a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)峻,沖突體系數(shù)嚴(yán)峻降低,形成制動(dòng)力矩不平衡,此刻應(yīng)鏟除制動(dòng)鉗盤上的油污; (b)分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車踩制動(dòng),調(diào)查分泵作業(yè)狀況,視情拆檢?! ?4)制動(dòng)發(fā)卡。毛病表象:裝載機(jī)起步行走費(fèi)勁,泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱。主要緣由: (a)沖突片泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱。主要緣由: (b)沖突片磨耗變薄,防塵圈損壞進(jìn)水,活塞銹蝕卡滯; (c)加力泵中的復(fù)位繃簧疲軟或折斷,高壓油不能加流?! ?5)加力泵噴出制動(dòng)液。毛病表象:踩制動(dòng)時(shí),有油霧噴出。發(fā)作緣由: (a)剎車燈開關(guān)損壞,高壓油從開關(guān)接口處噴出,替換開關(guān)即可處理?! ?b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過大。這種狀況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有能夠呈現(xiàn),其緣由為:活塞桿調(diào)整過長(zhǎng),形成加力泵作業(yè)時(shí),活塞行程過大,制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。裝置時(shí)應(yīng)丈量活塞作業(yè)行程,以斷定活塞桿的長(zhǎng)度?! ”P式制動(dòng)器在運(yùn)用過程中,常見的毛病有氣阻、制動(dòng)力缺乏和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。 氣阻 盤式制動(dòng)器的發(fā)熱部位會(huì)集在很窄的制動(dòng)襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大,制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接觸摸,因而制動(dòng)時(shí)的熱量很簡(jiǎn)單傳給制動(dòng)液。這樣,使盤式制動(dòng)器簡(jiǎn)單發(fā)作氣阻表象??墒?,若采納相應(yīng)的辦法,也可防止氣阻表象的發(fā)作?! ?、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低
氣動(dòng)制動(dòng)器是我們生活中非常重要的一個(gè)配件,這些配件非常常用,并且起著不可忽視的作用。如果制動(dòng)器出現(xiàn)問題,那么機(jī)動(dòng)車的安全將會(huì)面臨非常大的危險(xiǎn)。所以不管您的車子是私家車、卡貨、貨車,還是起重機(jī),上面都會(huì)安裝制動(dòng)器?! 鈩?dòng)制動(dòng)器又是由那些部位組成的呢? 任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分: 1、控制裝置,包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件?! ?、傳動(dòng)裝置,包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件 3、制動(dòng)器,產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件,其中包括輔助制動(dòng)系中的緩速裝置?! ?、供能裝置,包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件?! 【C上所述,就是制動(dòng)器的組成部分,看到這里,你是不是也清楚了呢?對(duì)于制動(dòng)器我們不能只是使用,從而忽視了它的保養(yǎng),避免因?yàn)槿粘1pB(yǎng)不當(dāng),損傷它的使用壽命!關(guān)于這方面的知識(shí),就給大家介紹道這里了。
摩擦分類 ①摩擦式制動(dòng)器??恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)?! 、诜悄Σ潦街苿?dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動(dòng))、磁渦流制動(dòng)器(通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大小)以及水渦流制動(dòng)器等?! ≈苿?dòng)件結(jié)構(gòu)形式 又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等; 制動(dòng)件工作狀態(tài) 還可分為常閉式制動(dòng)器(常處于緊閘狀態(tài),需施加外力方可解除制動(dòng))和常開式制動(dòng)器(常處于松閘狀態(tài),需施加外力方可制動(dòng)); 操縱方式 也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
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制動(dòng)器介紹盤式制動(dòng)器常見故障
一看制動(dòng)器這個(gè)詞,大家應(yīng)該都很陌生吧,其實(shí)制動(dòng)器很簡(jiǎn)單,制動(dòng)器就是我們平時(shí)所說的剎車,這樣一說,你是否明白了呢? 制動(dòng)器的種類有很多,有液壓制動(dòng)器,塊式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器等等很多的種類?! ∧敲凑l知道盤式制動(dòng)器主要會(huì)出現(xiàn)的故障是什么呢? 氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由: (a)管路漏氣; (b)氣泵作業(yè)不正常; (c)單向閥銹蝕、卡滯; (d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。毛病掃除辦法;首先應(yīng)掃除管路漏氣,再查看氣泵作業(yè)狀況。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,闡明氣泵有毛病。若氣泵作業(yè)狀況杰出,再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,防止旁通,經(jīng)過查看掃除毛病。終再查看三通接頭中的兩個(gè)單向閥,單向閥卡滯會(huì)形成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。 (2)制動(dòng)力缺乏,疲軟。主要緣由: (a)制動(dòng)器漏油; (b)制動(dòng)油路中有空氣; (c)輪轂油封破損,鉗盤上有油污; (d)制動(dòng)嚴(yán)峻磨損,沖突面燒損; (e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述毛病可根據(jù)各自的發(fā)作緣由,經(jīng)過修補(bǔ)、調(diào)整或替換零部件予在掃除。 (3)制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動(dòng)力矩不等所形成的,常見的毛病緣由: (a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)峻,沖突體系數(shù)嚴(yán)峻降低,形成制動(dòng)力矩不平衡,此刻應(yīng)鏟除制動(dòng)鉗盤上的油污; (b)分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車踩制動(dòng),調(diào)查分泵作業(yè)狀況,視情拆檢?! ?4)制動(dòng)發(fā)卡。毛病表象:裝載機(jī)起步行走費(fèi)勁,泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱。主要緣由: (a)沖突片泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱。主要緣由: (b)沖突片磨耗變薄,防塵圈損壞進(jìn)水,活塞銹蝕卡滯; (c)加力泵中的復(fù)位繃簧疲軟或折斷,高壓油不能加流。 (5)加力泵噴出制動(dòng)液。毛病表象:踩制動(dòng)時(shí),有油霧噴出。發(fā)作緣由: (a)剎車燈開關(guān)損壞,高壓油從開關(guān)接口處噴出,替換開關(guān)即可處理?! ?b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過大。這種狀況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有能夠呈現(xiàn),其緣由為:活塞桿調(diào)整過長(zhǎng),形成加力泵作業(yè)時(shí),活塞行程過大,制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。裝置時(shí)應(yīng)丈量活塞作業(yè)行程,以斷定活塞桿的長(zhǎng)度?! ”P式制動(dòng)器在運(yùn)用過程中,常見的毛病有氣阻、制動(dòng)力缺乏和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。 氣阻 盤式制動(dòng)器的發(fā)熱部位會(huì)集在很窄的制動(dòng)襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大,制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接觸摸,因而制動(dòng)時(shí)的熱量很簡(jiǎn)單傳給制動(dòng)液。這樣,使盤式制動(dòng)器簡(jiǎn)單發(fā)作氣阻表象??墒?,若采納相應(yīng)的辦法,也可防止氣阻表象的發(fā)作?! ?、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低
發(fā)布時(shí)間:2024-10-21 查看更多> -
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盤式制動(dòng)器有噪音該怎么辦
制動(dòng)器是什么,制動(dòng)器就是我們所指的剎車,當(dāng)然了制動(dòng)器的應(yīng)用非常的廣泛一般的可以行動(dòng)的機(jī)械設(shè)備上都是會(huì)應(yīng)用到制動(dòng)器的,制動(dòng)器的種類有很多,其中就有一種是盤式制動(dòng)器?! ?yīng)用過盤式制動(dòng)器的人們都有可能會(huì)遇到盤式制動(dòng)器有噪音,這應(yīng)該怎么辦呢? 在盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)如果有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí),可采用下述辦法掃除: 1、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上構(gòu)成一傾斜度。然后確保制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤柔性觸摸,使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無反常噪聲呈現(xiàn)?! ?、為制動(dòng)器挑選原料軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊資料?! ?、在盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),制動(dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng),能夠呈現(xiàn)碰擊動(dòng)靜。這是因?yàn)橹苿?dòng)襯塊和鉗體之間的空隙過大所造成的,可用鍍覆焊錫的辦法消除空隙。但須注意,應(yīng)使焊錫鍍覆在與行進(jìn)方向相反的一側(cè),避免在制動(dòng)力的效果下失效。 看過以上的相關(guān)的介紹之后,你是不是對(duì)盤式制動(dòng)器的噪音有了想對(duì)的應(yīng)變措施了嗯?
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